Drive in shelf-ը վերաբերում է ծղոտե ներքնակների մեկ առ մեկ պահեստավորմանը ներսից դրսից:Նույն ալիքը օգտագործվում է պատառաքաղի մուտքի համար, և պահեստավորման խտությունը շատ լավ է:Այնուամենայնիվ, վատ հասանելիության պատճառով հեշտ չէ իրականացնել FIFO կառավարումը:Քանի որ պատառաքաղը պետք է զգույշ աշխատի ամբողջ դարակով քայլելիս, ավելի լավ է դարակաշարը վարել 4 շերտով և 3-ից 5 սյունակով:
Քշել դարակաշարերի կազմով
Դարակի մեջ սկավառակի աքսեսուարները ներառում են. սյուն), վերևի ձգում (դարակի սյունակի միակցիչ և կայունացուցիչ), ետ քաշում (դարակի սյունակի միակցիչ և կայունացուցիչ, որն օգտագործվում է դարակների միակողմանի դասավորության համար), ոտքի պաշտպանիչ (դարակի առջևի պաշտպանիչ մասը) Պաշտպանական ռելսեր (դարակների պաշտպանիչ մասեր, երբ բեռնատարները մտնում են ճանապարհի երթևեկելի հատված) և այլն:
Մասնավորապես, դարակաշարի շարժիչը, որը նաև հայտնի է որպես միջանցքային դարակ և միջանցք, բազմադռային դարակաշարային կառուցվածք է, որը միացնում է ավանդական դարակաշարերի մի քանի շարքեր կամ վանդակավոր սյունակների կառուցվածքները շարունակական ձևով, առանց ալիքի բաժանման և շարունակականության, և ծղոտե ներքնակը պահվում է կոնսերտի ճառագայթը միավորի մեջ և պահվում է խորության ուղղությամբ.Այս տեսակի դարակն ունի ապրանքների պահեստավորման ամենամեծ հզորության բնութագրերը մեկ միավորի ծավալով և հարմար է մեծ խմբաքանակով, քիչ տեսականիով և մեծ հոսքով նյութերի պահեստավորման և շահագործման համակարգի համար, ինչպիսիք են խմիչքները, կաթնամթերքը, ցածր ջերմաստիճանի սառեցումը: պահեստավորման, կենցաղային տեխնիկայի, քիմիական նյութերի, հագուստի, ծխախոտի և պահեստային տարածքի բարձր արժեք ունեցող այլ առիթներ, սակայն այն հարմար չէ չափազանց երկար կամ չափազանց ծանր իրերի պահպանման համար.Համեմատած ավանդական սկուտեղի խաչմերուկի դարակաշարերի կառուցվածքի հետ, դարակում սկավառակի տարածության արդյունավետ օգտագործման արագությունը կարող է ավելացվել մինչև 90% առավելագույնը, իսկ կայքի օգտագործման արագությունը կարող է նաև հասնել ավելի քան 60%, ինչը կարող է հասնել առավելագույն բեռնման խտության:Իրական կիրառման գործընթացում դարակաշարը կարող է օգտագործվել նաև այլ բազմաբնույթ դարակաշարերի կառույցների հետ համատեղ՝ հաճախորդի կայքի պահեստավորման տարբեր պահանջները լիովին բավարարելու համար:
Այսպիսով, ինչպես ենք մենք գնել սկավառակը դարակում առօրյա օգտագործման համար:Հիմա եկեք հետևենք Higelis դարակի արտադրողին` պարզելու համար:
Դարակներում դրայվի գնումը պահանջում է հստակ պատկերացում պահվող իրերի ծղոտե ներքնակների միավորման մասին
Դարակում գտնվող սկավառակի կառուցվածքը և չափը որոշվում են պահեստավորման իրերի, բեռնաթափման սարքավորումների և ծղոտե ներքնակի միավորի չափով.Պահպանման մեծ խտության և դարակների պահեստավորման տարածքում շարժիչի բարձր շրջանառության արդյունավետության շնորհիվ դարակի պողպատե կառուցվածքը մոտ է շահագործման և պահեստավորման ուղիներին:Համեմատած դարակների այլ տեսակների հետ, կան ավելի մանրամասն բնութագրեր և ավելի բարձր որակի պահանջներ ծղոտե ներքնակ և ծղոտե ներքնակ:Անհրաժեշտ է արդյունավետ ընտրություն կատարել՝ հաշվի առնելով ծղոտե ներքնակի ուժային բնութագրերը, հատկապես երկարատև ծղոտե ներքնակների համար, պետք է ստուգել ծղոտե ներքնակի ստատիկ և դինամիկ բեռը.Միևնույն ժամանակ, այս կատեգորիայի դարակը նաև բարձր պահանջներ ունի ապրանքների միավորի փաթեթավորման վրա, որպեսզի նվազեցնի պահեստավորված ապրանքների վնասի մակարդակը և բարելավվի առաքման արդյունավետությունն ու անվտանգությունը.Ծղոտե ներքնակով միավորված ապրանքները չպետք է լինեն չափազանց մեծ կամ չափազանց ծանր:Ընդհանուր առմամբ, քաշը պետք է վերահսկվի 1600 կգ-ի սահմաններում, իսկ ծղոտե ներքնակի բացվածքը չպետք է լինի 1,5 մ-ից ավելի:Բացի այդ, պահեստավորված ապրանքների փաթեթավորման միասնական դասակարգման միջոցով, ծանր բեռը և հատակի մեծ բարձրության ապրանքները պետք է պահվեն դարակաշարի կառուցվածքում սկավառակի ամենացածր պահեստային դիրքում, որքան հնարավոր է, ինչը կարող է արդյունավետորեն նվազեցնել դարակի ծանրության կենտրոնը: համակարգը և բարելավել համակարգի պահեստավորումն ու կայունությունը:
Դարակի վանդակավոր ուղղահայաց կառուցվածքում սկավառակի գնումը նույնպես կախված է վանդակավոր սյունակի կառուցվածքից
Հիգելիսի դարակների արտադրողի կողմից նախագծված, արտադրված և արտադրված վանդակավոր սյունակի կառուցվածքը նաև դարակաշարային կառուցվածքում ամենատարածված կառուցվածքն է:Այն հիմնականում կազմված է սյունակի վերջույթից (շրջանակի սյուն) և վեբ անդամից (խաչաձև և անկյունագծային ամրացում):Սյունակի վերջույթը հիմնականում ընդունում է միակողմանի սիմետրիկ սառը ձևավորված բարակ պատերով ծակոտկեն հատվածի պողպատե սյուն:Վեբ անդամը հիմնականում ընդունում է C- ձևավորված հատվածի սառը ձևավորված պողպատ:Սյունակի վերջույթը և վեբի անդամը միացված են պտուտակներով՝ ձևավորելով մեկ անկյունագծային բարերի ժանյակային կառուցվածք:Շրջանակի սյունակի ճնշումը պայմանավորված է խաչով: Շեղանկյուն ամրագոտիները կիսում են կառուցվածքի մի մասը և մի փոքր կրճատվում են:Ամբողջ կառուցվածքն ավելի անվտանգ է՝ առանց հաշվի առնելու լայնակի և անկյունագծային բրեկետների դրական ազդեցությունները.Սյունակի վերջույթի բնորոշ կառուցվածքը միակողմանի սիմետրիկ սառը ձևավորված բարակ պատերով ծակոտկեն հատվածով պողպատե սյունակի բաղադրիչն է:Բեռնատարողությունը կրելիս այն հակված է ճկման և ոլորման ճկման, ինչը նվազեցնում է կրողունակությունը:Բաց կողմում դուք կարող եք լծակներ ավելացնել, որպեսզի այն մոտ լինի փակ հատվածին, ինչը կարող է զգալիորեն բարելավել դրա կրող հզորությունը:Այս տեսակի բաղադրիչի XX ճկման կայունությունը ուղղակիորեն որոշում է դարակում գտնվող շարժիչի կրող հզորությունը և կառուցվածքային կայունությունը:Նմանապես, այս վանդակավոր սյունակի կառուցվածքը նաև դարակում գտնվող սկավառակի պորտալային կառուցվածքի կողային սյունն է:Քանի որ պորտալի շրջանակի կառուցվածքային անդամների ճկման կոշտությունը և ոլորման կոշտությունը փոքր են, կառուցվածքի ընդհանուր կոշտությունը թույլ է:Որքան բարձր է բարձրությունը, այնքան ցածր է առանցքակալի կայունությունը, և զգալիորեն կնվազի ճկման և ոլորման ճկմանը դիմակայելու ունակությունը:Կանտի թևի երկարության պարամետրերը և կրող սկուտեղի կշիռը ուղղակի դերակատարներն են, որոնք ճկման ոլորող մոմենտ են գործադրում վանդակաճաղի սյունակի կառուցվածքի վրա: Հավելյալ ճկման ոլորող մոմենտը, որը առաջանում է հենարանի երկարության հետ մեկտեղ, ազդում է դարակի սյունակի ճկման և ոլորման ուժի վրա:
Ներկայումս համակարգի կառուցվածքի շրջանակի վերլուծությունը փոխարինվում է դարակաշարի շարժիչի նախագծման մեջ վանդակավոր սյունակի ամրության, կոշտության և կայունության հաշվարկով:Քանի որ վանդակավոր սյունը սովորաբար կազմված է ավելի բարակ և բարակ բաղադրիչներից, սյունակի կառուցվածքի կոշտության և կայունության վրա դարակաշարային կառուցվածքում մեծապես ազդում է նրա սլացության հարաբերակցությունը, նրա կառուցվածքային կայունությունը թույլ է, և կան կառուցվածքային ամրացման մի քանի եղանակներ, որոնք կարող են Իրականացվել, Դա նույնպես դժվար է հասնել.Ներկայումս շուկան օպտիմիզացնում է շահագործման ալիքը՝ օգտագործելով WAP մաքոքային բեռնատարներ՝ փոխարինելու բեռնաթափման այլ սարքավորումների մուտքի և ելքի թունելի շահագործման ռեժիմը, ինչպիսիք են բեռնատարները, և դա կարող է հեշտացնել շրջանակի սյունի հորիզոնական ճառագայթի ամրացումը պահեստի տակ գտնվող արդյունավետ մասում: գտնվելու վայրը, որը կարող է մեծապես օպտիմալացնել շրջանակի սյունակի նիհարության հարաբերակցությունը.Կամ մուտքի և ելքի ճանապարհի ամենաներքին բեռնատար տարածքում, դարակաշարային կառուցվածքում շարժիչի ձևավորումը օպտիմիզացված է ծղոտե ներքնակային ճառագայթի դարակի բնորոշ կառուցվածքի միջոցով, որպեսզի բարելավվի դարակների կառուցվածքի կրող հզորությունը և կայունությունը, որպես ամբողջություն, որը ապագայում կդառնա նաև դարակների կառուցվածքում շարժիչի օպտիմալացման հիմնական մեթոդներից մեկը:
Հրապարակման ժամանակը՝ 19-2022թ